Porównanie niezawodności używanych samochodów miejskich. Które modele są najbardziej niezawodne?

Każdy samochód oferowany przez Spotawheel jest w stanie zapewniającym bezproblemowe użytkowanie. Wiemy jednak, że rankingi niezawodności mają też swoją magię. Dlatego sprawdziliśmy, jak radzą sobie w nich dostępne u nas małe modele. Zatem które używane samochody miejskie są najmniej awaryjne? 

Tytułem wstępu: w tekście uwzględniamy rankingi Warranty Direct i TUV. Ten pierwszy uwzględnia wypadkową nie tylko niezawodności, ale także kosztów ewentualnych napraw. Co istotne, w rankingu tym nie ma rozróżnienia na wiek, jedynie na klasę samochodu (auta miejskie, klasę średnią itp.). Natomiast w rankingu TUV samochody są sklasyfikowane w podziale na roczniki a pozycja dengo modelu zależy tylko od jak najniższego współczynnika awaryjności.

Najmniej awaryjne używane samochody miejskie: 2-3-letnie

Z mieszczuchów dostępnych w ofercie Spotawheel prym wiedzie Honda Jazz. Model ten świetnie wypadł pod względem bezawaryjności w rankingu Warranty Direct (wysoka cena serwisu skompensowana minimalną awaryjnością). Również w przypadku raportu TUV ten japoński model osiągnął współczynnik awaryjności znacznie niższy od średniej dla swojej grupy. Na podium znalazły się jeszcze Toyota Yaris i Hyundai i20 oraz Volkswagen Polo ex aequo na 3. miejscu. Koreański model nie tylko jest niezawodny (niski współczynnik awaryjności zarówno według WD jak i TUV), lecz również jego naprawy są wyjątkowo tanie. Toyota Yaris natomiast ma umiarkowane ceny napraw i również niski wskaźnik awaryjności.

Najmniej awaryjne używane samochody miejskie: 4-5-letnie

W tej grupie na podium, poza Yarisem i Jazzem pojawia się także Mazda 2. W rankingu WD model ten ma współczynnik awaryjności podobny do miejskiego modelu Toyoty i również podobne ceny serwisu. W przypadku rankingu TUV ta różnica jest już większa. Co nie zmienia faktu, że awaryjność obu modeli jest znacznie poniżej średniej dla grupy używanych aut cztero- i pięcioletnich. 

Najmniej awaryjne używane samochody miejskie: 6-7-letnie

Tutaj znów skład podium taki sam. Według TUV niższym współczynnikiem awaryjności od średniej dla całej grupy charakteryzują się także: Volkswagen Polo i Suzuki Swift natomiast wynik Forda Fiesty jest taki sam jak właśnie ta średnia. 

Najmniej awaryjne używane samochody miejskie: 8-9-letnie

W tej grupie pierwsze miejsce wraca do Hondy Jazz. Na drugie miejsce wjechała Toyota Yaris a na trzecie – Volkswagen Polo. Poza podium jedynie Mazda 2 osiągnęła jeszcze wynik wyższy od średniej dla samochodów z roczników 2011-2012. W pobliżu średniej uplasowały się: Ford Fiesta, Seat Ibiza oraz Skoda Fabia. 

Rankingowe ciekawostki

Wysoka pozycja rankingowa modeli z Japonii nie powinna nikogo dziwić. Natomiast z wyników rankingu TUV można wyczytać kilka prawidłowości, które przeczą powszechnemu mniemaniu o motoryzacji. I tak modele francuskie, często odsądzane od czci i wiary, w niektórych przypadakch osiągnęły bardzo przyzwoity wynik, tak jak Peugeot 208 z roczników 2015-2018. Warto zwrócić również uwagę na Kię Picanto (również roczniki 2015-2018) oraz Kię Rio (2013-2014). Wszystko to przypadki samochodów, które w rankingu okazały się lepsze od modeli cieszących się większą renomą. 

Podsumowując…

Analizowanie rankingów może pomóc w wyborze odpowiedniego auta lub przekonać osoby sceptyczne do danej marki/modelu. Zawsze warto jednak pamiętać, że rankingowa rzeczywistość odzwierciedla nie tylko techniczną trwałość, ale także poziom dbania o samochód (w przypadku rankingu TUV). Wiadmo bowiem, że samochód serwisowany w szemranych warsztatach, pełen tanich części zamiennych będzie się po prostu psuł. I to niezależnie od jego fabrycznej trwałości. Więc przy zakupie używanego samochodu warto zerknąć na ranking, jednak istotniejsze jest zerknięcie na historię samochodu i zakup takiego, który jest dobrze utrzymany i ma pełną historię serwisową.